如何在鈑金加工（gōng）過（guò）程中優化（huà）工藝？

如何在鈑金加工過程中優（yōu）化工藝？

隨（suí）著我國社會化的進（jìn）程逐漸加快，鈑金加工（gōng）的產品已經滲透到各行各業，鈑金件相對於傳統零部（bù）件，強度、重量和成本都有明顯優勢。但人們（men）對於鈑（bǎn）金配件的質量和要求也（yě）越來越高，於是優化（huà）鈑金加工的工藝，成了鈑金行業人員的研究重點。而鈑金加工的優化工作一般從（cóng）加工中4個基本環節入手。

1、衝裁環節

先就衝裁環節來說，通常情況下（xià）衝裁是指通過對模具的衝模，進而致使鈑金材料之間相互的分離，從而實現鈑金的分離，這一環節通常被應用在加工（gōng）形狀相對比較簡（jiǎn）單的零部件加工（gōng）環節，從而實現加工形狀精準程度較高（gāo）的同時較大程度上減少材料的（de）浪費。在這一環節，先應針（zhēn）對衝裁鈑金部件的外（wài）形進行控製，可以在（zài）衝裁剪的外部和（hé）內孔的轉角區域（yù），應該設置圓弧的方（fāng）式進行轉角的過度，避免（miǎn）角度尖銳的同時減少因後續（xù）熱處理環節不當所造成的模（mó）具開裂的問題，影響後續的鈑（bǎn）金（jīn）構建；而後，應該針對衝（chōng）孔（kǒng）及其小值進行優選。

2、折彎環節

折彎環節通常情況下是指（zhǐ）將鈑金材（cái）料放置在折彎設備上，通過上下模（mó）具的壓（yā）力使鈑金材料發生彈性形變，並在發生彈性形變（biàn）後按照實際（jì）的設計方案發生可塑性形變的過（guò）程。在這一環節的應用（yòng）過程（chéng）中，應該根據實（shí）際的設計需求，選擇不同的零件設置（zhì）尺寸（cùn），並根據鈑金原料的厚度情況確定折彎的實際操作。

3、壓鉚環節

鈑金加工件的壓鉚（mǎo）環節，是指將鈑金材料通過壓力的作用，使得（dé）鈑金材料發生（shēng）形變進而將其耦合在一起，這一工藝通（tōng）常情況下被應用在螺（luó）釘壓鉚、螺栓壓鉚等環節，就落幕的壓鉚操作環節（jiē）來說，通常情況下螺母呈現圓形並一（yī）段帶有壓花型的齒輪和導線槽口（kǒu）。所以，針對（duì）鈑金件（jiàn）的壓鉚環節不僅僅將原有螺母的製作環（huán）節（jiē）進行了質量上的優化同時也避免了（le）焊接工作的進行（háng）。